发现不一样的BJ40 PLUS 用车心得分享

来源: 网易汽车 |  2019-03-01 08:26
【编者按】随着国内SUV市场火热,硬派越野也逐渐走进许多人视线。尤其是一些怀揣越野梦想,或者需要这类车伴你走南闯北的车友,更是对越野车喜爱有加。而在众多硬派越野之中...

【编者按】随着国内SUV市场火热,硬派越野也逐渐走进许多人视线。尤其是一些怀揣越野梦想,或者需要这类车伴你走南闯北的车友,更是对越野车喜爱有加。而在众多硬派越野之中,BJ40 PLUS绝对算是很有代表性的。它不仅拥有硬朗的造型设计,其强悍的四驱能力更是让许多车友叹不绝口。

那么在诸多优势下,BJ40 PLUS还有哪些值得关注的方面?今天我们就将请来一位BJ40 PLUS车主,看看通过他的一日用车体验,我们还能否发现不一样的BJ40 PLUS。

80后“北漂”的自我介绍

大家好,我的名字叫张思特,是一名80后“北漂”,已经在北京生活多年,从事户外摄影师工作。

平时除了喜欢爬山和徒步旅行外,最大的兴趣爱好就是观看各种汽车视频了,平时很大一部分时间都会泡在各大汽车论坛或汽车网站上。由于我对汽车产品还算了解,所以选车时也深知自己的需求,比如会与朋友一起自驾游,而且每天上班从昌平驱车到亦庄,几十公里路程不仅偏远,而且堵车也是家常便饭。

用实力定义舒适 BJ40 PLUS一日通勤用车分享


那么这种苛刻的用车需求,也就迫切需要爱车拥有极佳的城市通勤能力,以及不错的驾乘舒适性。综合以上用车需求的话,我最终选择了BJ40 PLUS。

造型设计升级,刚柔并济令人过目不忘

也许是硕大的车身尺寸,亦或是男性荷尔蒙所致,我对于方方正正盒子般极具冲击力的造型设计毫无抵抗力。环顾市面上为数不多的几款兼具城市SUV功能的硬派越野车型,并结合20万元预算,我最终选择了BJ40 PLUS。

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其实BJ40 PLUS之所以打动我,首先是硬朗的造型和平直车身线条运用,很符合我的个人审美。尤其是在BJ40 PLUS升级外观后,真正做到了粗中有细。

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车身运用的小细节设计很讨我喜欢,比如前杠位置的红色拖车钩不仅炫酷,而且它在越野行驶时可以方便拖车施救,这样的原厂设计也被越野群里的其他车友羡慕不已。

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可能是出于儿时的美好记忆,“小书包”的确是让我下决心购买BJ40 PLUS的一个重要因素,因为我认为只有这样的设计,才能算是真正的硬派越野。

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BJ40 PLUS也并非为越野而放弃实用性,新车提供了性能均衡的固铂ATS系列轮胎。它不仅拥有很好的公路表现,而且越野性能也自然不在话下,这也让我省去了后期自行升级轮胎的预算。

百公里城市通勤 驾乘舒适是刚需

作为北漂,我们每天上班驱车单程60公里路程很远,那么这种用车情况下也就要求爱车必须拥有不错舒适性。

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其实在购车前,我还有一点儿担心越野车的AT轮胎开起来可能会有些吵闹,但在我拥有BJ40 PLUS后确实打破了曾经的刻板印象,BJ40 PLUS在城市道路行驶噪音控制真的太出色了,除了极佳隔音材料可以有效隔绝行驶噪音,其大梁车型拥有先天的阻隔路噪优势,让BJ40 PLUS公路上的隔音降噪更加出色。

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BJ40 PLUS搭载了的2.3T+6AT动力系统同样是该级别车型中首屈一指的,即使深踩油门加速,城市道路上也会显得相当安静。相比朋友驾驶的某日系越野来说,发动机噪音表现真的不知要强多少。

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当然,每天60公里久坐驱车压力最大的可能就是腰了,好在BJ40 PLUS座椅宽大厚实,而且内部填充物软硬适中,即使长时间乘坐出色支撑性也不会让我感到疲惫。

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每天还要行驶一段高速路段,所以我不仅能感受BJ40 PLUS充沛的加速表现,同时座椅两侧包裹性也会把我身体牢牢“按”在座椅上,无形中增添了安全感与舒适性,即使我驱车久坐也不会觉得腰酸背痛。

用实力定义舒适 BJ40 PLUS一日通勤用车分享

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BJ40 PLUS在提供宽大座椅的基础上,还加入了座椅电动调节和座椅加热功能。要知道北方的冬天是真的很冷,刚进到冰凉的车内,可就像进了冰窖,有了电动调节和座椅加热,不仅能带来便捷的用车环境,更能迅速给你创造一个温暖的如家般的小窝。

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此外BJ40 PLUS车内智能车机也令我比较满意,含路况监测、智能车机云服务、4G联网模、双屏地图推送以及科大语音等舒适性智能配置。

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此外,除了能够控制多媒体音量和曲目,BJ40 PLUS还在底部加入语音识别按钮,激活后它可以快速准确识别语音指令,规避了分神操作存在的安全隐患。比如在每天上下班的拥堵道路上,我使用这个功能的频率就很高。

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AUTOHOLD功能也是我上下班驱车比较常用的功能,比如遇到拥堵路段车辆停止后该系统会接管车辆,彻底解放踩刹车的右脚。

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同时硬派越野车身姿态比较高,所以BJ40 PLUS采用当今非常先进的流媒体后视镜,这样它可以通过偏低位置摄像头将图像传递到后视镜,从而能够看清后方来车,让驾驶变得更轻松。

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在购车时,销售就曾向我介绍BJ40 PLUS不仅提供自动空调,而且还附加花粉过滤功能。我在用车中发现该功能的确可以有效改善空气质量,让车内拥有极佳的驾乘环境。

车主小结:通过每天近120公里的上下班用车,我认为BJ40 PLUS舒适性可圈可点,它除了拥有出色噪音控制外,丰富的车内配置也保证了我每天较远路程的用车舒适性需求。

外出取景拍摄BJ40 PLUS从不掉链子

作为户外摄影师,只要客户有需求我就会随时外出拍摄。这不,刚刚一名老客户打电话要我去崎岖偏远的山区拍摄取景,吃过午饭也就驱车出发了。

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由于此次拍摄地偏远,驶下公路后还需要走上一段坑洼路。不过对于这种看似严苛的非铺装路面BJ40 PLUS毫无压力,它的非承载式车身结构可有效抗击地面冲击,这与城市SUV还是存在本质差别的。

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同时偏舒适的底盘调教和全新升级的悬挂也保证了BJ40 PLUS的舒适性,前双横臂独立悬挂+五连杆后独立悬挂为BJ40 PLUS在穿行坑洼路的时候提供非常稳定的车身保障,而且由于BJ40 PLUS前悬架采用螺旋弹簧,对振动的过滤效果更为突出,无时无刻都在积极完成拉伸压缩动作的悬挂,能够很好缓解车身晃动问题,我坐在车内感觉还是很舒适的。

用实力定义舒适 BJ40 PLUS一日通勤用车分享

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行驶近二十分钟非铺装路面,我终于到达了此次拍摄地,接下来就是轻车熟路的取设备过程。话说BJ40 PLUS的侧开后备箱真的太给力了,它不仅开启省力,而且敞口角度很大,我认为这种设计非常适合大包小包的摄影师。

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最终,我在天黑前顺利完成了此次拍摄任务。一天工作行程看似有条不紊顺利进行,同时它也是我“日复一日年复一年”努力工作的缩影。

车主小结:越险峻的环境,越是可以给我带来更好的创作灵感。我驾驶BJ40 PLUS走过许多地方,其中不乏险峻山峰和干涸戈壁,BJ40 PLUS却从未掉过链子。同时该车出色的舒适性也让我信心倍增,无论是城市道路还是面对非铺装路面,极佳的驾乘舒适性确实是难能可贵的。

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编辑怎么说BJ40 PLUS不仅拥有极强的通过能力,行驶在城市道路,BJ40 PLUS可以为我们带来极佳的驾乘舒适性,完全可以比肩豪华轿车。同时在非铺装路面行驶,BJ40 PLUS会为我们带来如履平地的驾乘体验。那么结合整车高颜值以及极佳驾乘舒适性,BJ40 PLUS不仅刷新了我们对于硬派越野车的刻板印象,更为城市家用等消费者带来了高价值的城市SUV驾乘体验。